Einen hab ich noch …

27. August 2010

Tja so schnell kann es gehen, da plane ich noch einen Nachbrenner und schon ist der Blog “Treffen 2010″ umbenannt und andere Artikel sind gepostet.

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Sag niemals nie … Also hier noch ein Nachbrenner zum Treffen 2010 in Neufahrn.

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Wir sind nun soweit und haben alles wieder aufgeräumt, bezahlt/abgerechnet und soweit ausgeliehen zurückgebracht.
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Was steht nun von unserer Seite noch aus? Wie ihr sicher gemerkt habt sind, bei jedem der einen Preis bekommen hat, zwei USB Speicher dabei gewesen. Eigentlich war der Plan dass alle Fotos vom Treffen direkt von uns gesammelt werden um diese dann gleich auf die USB Speicher zu speichern. Nachdem sich aber einige Teilnehmer dem Wettbewerb gänzlich entzogen haben hat sich dieser Plan im nichts aufgelöst. (Na ja ganz ehrlich ich hatte nicht mal die kleinste Chance das so durchzuführen, aber die Ausrede hört sich doch gut an oder?)

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So um nun alle Bilder zu ergattern (ich persönlich habe genau 4 Bilder vom Treffen) gibt es mehrere Möglichkeiten:

  1. Ihr sendet mir einen CD mit Euren Bildern zu und wir machen eine Master-CD mit allen Bildern,
  2. Wir richten einen FTP-Server ein auf dem ihr Eure Bilder “uploaden” könnt, danach kommt eine Info zum Master-Download. Der Zugang wäre über Paßwort beschränkt.

Was denkt ihr wie wir das am besten regeln sollen?

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Für alle die noch nicht die Gelegenheit hatten unsere Preise für Platz 1 bis 3 und unsere Sonderpreise zu bewundern, hier die Fotos dazu:

1. Platz

1. Platz

2. Platz

2. Platz

3. Platz

3. Platz

Spezialpreis 1

Spezialpreis 1

Spezialpreis 2

Spezialpreis 2

Spezialpreis 3

Spezialpreis 3

Spezialpreis 4

Spezialpreis 4

Zum Presseecho:

Der Link zum kleinen Film mit Konrad lautet:

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Die beiden Artikel in der Zeitung wollte ich Euch im “Download Ordner” zur Verfügung stellen aber Thomas war schneller und hat sie schon in den Blog gesetzt. Lustig finde ich dass gerade unser Schnellschreiber “Snoopy” mit seinem Spider abgelichtet wurde. Meine Frau hat bis heute die Überschrift noch nicht so gedeutet wie ich ;-) . Ok, es war Zufall das die Überschrift genau über dem Foto von Tina platziert wurde und ich die ganze Sache etwas zweideutig auslege. Ich hoffe auch das die Alfa Fahrer nicht allzu nachtragend sind ! Ich habe auch wirklich nicht dran gedacht das der Mann von der Zeitung Wort für Wort genauso abdruckt wie ich ihm das sage.
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Der Bericht vom München TV ist noch nicht bei mir aufgetaucht und ich weis auch nicht ob er schon gesendet wurde. Ich habe jedoch bei Harald nachgefragt ob wir an eine Kopie kommen können nur hat er sich bis jetzt nicht gemeldet. Ich bleibe dran und werde Euch auf dem laufenden halten.

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Abrechnung:

Das Hotelzimmer sowie das Rittermenü sind abgerechnet. Leider  haben wir etwas mehr bezahlen müssen als geplant was vermutlich von der einen oder anderen nicht bezahlten Rechnung an der Bar kommt. Keine Angst wir haben die Clubkasse nicht belastet und es aus unseren Rücklagen bezahlt. Ja so etwas sollte man haben denn schlieslich wollen wir uns auch noch bei den Helfern bedanken. Dazu planen wir noch eine “After Treffen Party” (schönes Denglisch gell) mit allen die uns Unterstützt haben.

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Urkunden:

Scheinbar haben nicht alle Teilnehmer die beim Start von unserem Fotografen abgelichtet wurden eine Urkunde bekommen.Eigentlich sollte jeder zwei Urkunden bekommen (Fahrer und Beifahrer müssen ja nicht immer ein Paar sein). aber da hat unser Fotogeschäft ziemlichen Mist gebaut und teilweise nur ein Foto gedruckt. Ok, besser eine Urkunde als gar keine und Urkunden können wir gerne noch nachsenden. Für diejenigen die gar keine Urkunde bekommen haben obwohl ein Startfoto gemacht wurde besteht die Möglichkeit sich bei uns zu melden, wir werden dann versuchen das Foto noch zu entwickeln und die Urkunde dann nachsenden.

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Schlussbemerkung:

Ihr alle als Teilnehmer seid echt Spitze gewesen, klar die Organisation ist das eine zum Erfolg eines Treffens aber letztendlich machen die Teilnehmer die Stimmung. Durch Eure positive Rückmeldungen haben wir viel Lob und nette Worte bekommen. Ihr könnt Euch sicher sein das wir das entsprechend an unsere Helfer weitergeben werden.

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So und nun sind wir mit unserem Treffen 2010 wirklich Geschichte, aber ich denke ihr werdet schon noch einige Zeit an uns zurückdenken.

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Gruß Erich, Konrad und das gesamte Organisationsteam.

Oldtimer: VDA legt detaillierte Auswertung der KBA-Statistik vor

26. August 2010

Kräftiges Wachstum bei Fahrzeugen mit H-Kennzeichen
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Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat erstmals eine detaillierte Auswertung der Fahrzeuge mit H-Kennzeichen durch das Kraftfahrt-Bundesamt durchführen lassen. H-Kennzeichen sind vom Gesetzgeber für Oldtimerfahrzeuge vorgesehen, die mindestens 30 Jahre alt sind.

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Die Zahl der Fahrzeuge mit H-Kennzeichen ist in den vergangenen Jahren kontinuierlich gestiegen. Aufgrund der zunehmenden Beliebtheit von historischen Fahrzeugen wuchs die Zahl der automobilen Oldtimer mit H-Kennzeichen allein in den letzten fünf Jahren um mehr als ein Drittel (plus 37 Prozent) auf rund 210.000 Fahrzeuge. Neun von zehn davon sind Pkw (188.360). Hinzukommen 7.691 Krafträder, 6.553 Nutzfahrzeuge, 5.470 Zugmaschinen und 1.880 sonstige Fahrzeuge.
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Bei der dominierenden Gruppe der Pkw führt die Marke Mercedes-Benz mit 43.839 Einheiten (23,3 Prozent) die Rangliste an. Danach folgen Volkswagen mit 34.970 (18,6 Prozent), Opel mit 15.125 (7,2 Prozent), Ford mit 9.909 (4,7 Prozent) und Porsche mit 9.465 Pkw (4,5 Prozent).
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In der der Rangliste der einzelnen Modelle mit H-Kennzeichen steht der VW-Käfer mit 23.380 Fahrzeugen mit Abstand auf Platz eins. Danach folgen drei Modellreihen von Mercedes-Benz. Die 6.094 Einheiten der mittleren Baureihe 114/115 – in Oldtimerkreisen liebevoll „Strich-Acht“ genannt – sowie 4.843 Fahrzeuge der Baureihe 110/111 („Heckflosse“) beweisen, dass nicht nur Luxus- oder Sportwagen heute Kultstatus genießen. Dahinter folgen der Mercedes „SL“ der Baureihe 107 mit 4.550 Einheiten und der Porsche 911/912 mit 3.949 Einheiten.
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Erwartungsgemäß sind unter den Pkw mit H-Kennzeichen die deutschen Marken führend. Fast zwei Drittel aller Fahrzeuge (122.844 Einheiten), stammen von deutschen Herstellern. An zweiter Stelle finden sich Oldtimer aus England mit 26.368 Exemplaren (14,0 Prozent), dahinter folgenden die USA als Herstellerland mit 13.366 Pkw (7,1 Prozent).
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Das H-Kennzeichen wurde 1997 eingeführt, um kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut in der Bundesrepublik zu schützen. Voraussetzung für ein H-Kennzeichen ist ein Mindestfahrzeugalter von 30 Jahren. Außerdem muss das Erscheinungsbild seit der Auslieferung weitgehend unverändert sein und das Fahrzeug einen guten Pflege- und Erhaltungszustand vorweisen. Für Fahrzeuge mit H-Kennzeichen fällt ein einheitlicher Kfz-Steuersatz von 191,73 Euro an. Außerdem haben die Fahrzeuge freie Zufahrt zu den Umweltzonen.
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Die Auswertung hat überdies ergeben, dass nicht alle Fahrzeuge, die älter als 30 Jahre sind, ein H-Kennzeichen tragen. Der Gesamtanteil der H-Kennzeichen an den Fahrzeugen älter als 30 Jahre beläuft sich auf 56,4 Prozent. Oft scheuen Fahrzeughalter den Aufwand der HKennzeichen-Zulassung oder wollen bei hubraumschwachen Fahrzeugen die vergleichweise höhere Besteuerung durch den Pauschalsatz nicht in Kauf nehmen.
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Das H-Kennzeichen sollte daher in Zukunft noch mehr gefördert werden. Dazu erklärte VDAGeschäftsführer Hans-Georg Frischkorn: „Das H-Kennzeichen ist das sichtbare Symbol aller echten Oldtimer. Das H steht für historische Fahrzeuge, dahinter verbirgt sich jeweils ein Kulturgut der Kraftfahrzeug-Geschichte. Oldtimer sind zudem besondere Sympathieträger, da die Menschen mit ihnen oftmals ganz besondere persönliche Erinnerungen verbinden. Außerdem sind sie der ‚fahrende Beweis’ der erfolgreichen 124-jährigen deutschen Automobilgeschichte. Auch deshalb sollten diese automobilen ‚Schätze’ geschützt und gepflegt werden.“
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Ansprechpartner:
Eckehart Rotter
VDA – Abteilung Presse
Tel. 030 897842-120
E-Mail: rotter@vda.de

Jahreshaupttreffen in der Presse

23. August 2010

Hier zwei Artikel zu unserem Treffen aus der Landshuter Zeitung vom 16. August 2010:

Landshuter-Zeitung

zum Vergrößern Artikel anklicken

Landshuter-Zeitung-Regionalteil

zum Vergrößern Artikel anklicken

Wir haben fertig !!

01. August 2010
Wir sind bereit und freuen uns auf Euch.

Wir sind bereit und freuen uns auf Euch.

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Alles hat ein Ende und somit auch unserer Vorbereitungen zum Treffen. Inzwischen sind die Genehmigungen der Behörden bei uns eingetroffen.

  • Der Parkplatz beim Autohaus Summer ist für unsere Spider freigeräumt.
  • Die Preise und das Clubgeschenke sind komplett.
  • Alle Verträge mit Busunternehmen, Stadt Landshut (Stadtführung) und sonstigen Firmen stehen.

Kurz gesagt ich denke wir sind fertig mit den Vorbereitungen.

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Konrad hat zwar langsam etwas Panik (wir müssen ja noch soooo viel vorbereiten und haben nur noch soooo wenig Zeit) was ich momentan nicht ganz nachvollziehen kann.

Ganz klar der Stress beginnt erst richtig in der letzten Woche vor dem Treffen aber meiner Meinung nach sind wir so ziemlich auf alles (bis aufs Wetter) vorbereitet.

Derzeit haben wir 46 Fahrzeuge und 99 Personen (inklusive unserem Organisationspersonal) gemeldet was weder Konrad noch ich erwartet hätten.

Wir freuen uns dass wir 17 Gästeteams (also Spiderfahrer und Beifahrer die nicht bei uns im Club sind) begrüßen dürfen und das wir eine bunte Mischung aus Fahrzeugen haben. Alle Spidertypen vom AS bis zum Volumex und auch Abarth sind gemeldet. Unter den Begriff Exoten sind auch 3 Fahrzeuge dabei, wovon zwei wirklich ein weiteres Highlight werden. Der dritte ist ein Zweckfahrzeug (eine Zitrone !! –> Auflösung folgt auf dem Treffen). Wir arbeiten aber schon daran das dieses Fahrzeug zur Ausfahrt getauscht wird (Konrad hat sein Coupe angeboten), denn wir wollen doch zumindest dass nur Italo-Fahrzeuge im Konvoi sind.

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Auch in Sachen Internationalität können wir auf Teilnehmer aus Österreich (danke Joerg) verweisen. Aus der Schweiz kam leider (trotz frühzeitiger Werbung und persönlicher Betreuung in Bretten) keine Anmeldung. Aus Holland haben wir ehrlich gesagt keine erwartet denn die Anreise ist dann doch schon ganz schön weit.

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Dadurch das sich der Fiat Pressesprecher angemeldet hat kam unser lokales Autohaus Ergoldsbach (Fiat Summer) noch einmal richtig in Fahrt. Dies hat uns in Bezug auf Organisation und Vorbereitung ganz stark geholfen. Auch dazu werden wir beim Treffen noch die eine oder andere Info rauslassen.

Einfahrt zum Parkplatz am Samstag Nachmittag.

Einfahrt zum Parkplatz am Samstag Nachmittag.

Die restlichen Fahrzeuge werden auch noch verschwinden.

Die restlichen Fahrzeuge werden auch noch verschwinden.

Da geht es durch zum Kaffee und Kuchen am Sa. Nachmittag.

Da geht es durch zum Kaffee und Kuchen am Sa. Nachmittag.

Heute (24 Juli), wo ich die ersten Zeilen zu diesem Bericht schreibe, hat uns die Klimaerwärmung wieder im Stich gelassen. Der Temperatursturz auf 14 Grad schockiert mich ziemlich und meine Hoffnung auf eine Sonnenwoche zu unserem Treffen steht nach wie vor unerschütterlich.

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Sollte es dennoch regnen dann werde ich vermutlich auswandern!

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Denn wie schon früher geschrieben, entweder das Treffen wird ein Supererfolg (sonniges Wetter vorausgesetzt) oder aber wir sind die Superdeppen !!!

Ich persönlich habe die gesamte Vorbereitungen als eine sehr schöne Zeit in Erinnerung, auch wenn mir zwischenzeitlich die meisten Anekdoten zwischen Konrad und mir schon aus dem Gedächtnis entwichen sind, ja ja das Alter schlägt zu. Ich hätte besser alles aufschreiben sollen denn damit könnte man sicher eine Jahresausgabe des Spiderfahrers füllen.

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Leider hat sich die lokale Presse bis jetzt sehr zurückgehalten. Trotz aller Versuche eine vernünftige Vorankündigung in den verschiedenen Blättern zu bekommen haben wir es auf nur zwei kleine Mitteilungen gebracht. Normalerweise ist das Sommerloch immer gut für Veranstaltungshinweise aber bei den derzeitigen Politikerkapriolen existiert praktisch kein Sommerloch. Ergo wir fallen hinten runter!!

Autohaus Summer unser Fiat Händler

Autohaus Summer unser Fiat Händler

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Vielleicht schaffen wir es ja noch mit der Veranstaltung selbst etwas mehr Aufmerksamkeit zu erregen.

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Während der letzten Monate habe ich versucht Euch etwas an den Vorbereitungen teilnehmen zu lassen. Ich hoffe stark es hat Euch Spaß gemacht auch wenn es eher eine “one-man-show” war.

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Ja, ja, Konrad die Spitze ging gegen dich!!!

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Artikel von mir: 30

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Artikel von Thomas: 1

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Artikel von Dir: 0

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Aber ich weis ja du hast niemanden der dir deine Socken stopft, das Essen kocht, die Wäsche bügelt, dein Geld ausgibt oder anders gesagt ich bin ein Ehekrüppel (Gott sei dank) und du bist Junggeselle.

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Aber mal ganz im Ernst und Spaß beiseite: Konrad und ich verstehen uns immer noch sehr gut, die Aufgabenteilung hat sich in den Monaten einfach so ergeben.

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Oder anders gesagt, wie Konrad es ausdrücken würde:

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aaErich: Big-Boß aaaKonrad: stellv. Big-Boß !!!

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Schloßansichten

Schloßansichten

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Wir hoffen ihr hattet in den vergangenen Monaten viel Spaß mit diesem Blog und ganz wichtig er hat euch auch nützliche Informationen gebracht.

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Hiermit melden wir uns aus dem Blog-Funkkreis ab!!!

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Last but not least, der aktuelle Terminplan zum Treffen.

24. Juli 2010


Freitag den 13.08.2010

  • Bis 18:00 Uhr Anreise zum Schloßhotel Neufahrn in Nbb.
  • Um 18:30 Uhr Abfahrt mit dem Bus nach Landshut, danach Stadtführung von 19:00 Uhr bis 20:00 Uhr
  • Ab 20:00 Uhr Eintreffen im Eicafe Rivera Altstadt Landshut
  • 20:00 Uhr bis 23:00 Uhr Buffet mit italienischen Spezialitäten im Eiscafe Rivera
  • Ab ca. 23:00 Uhr Rückfahrt mit dem Bus zum Schloßhotel Neufahrn

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Für Selbstfahrer lautet die Anschrift:

Eiscafe Rivera, Altstadt 101, 84028 Landshut

Parkmöglichkeit: Parkplatz oder Parkhaus Mühleninsel

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Samstag den 14.08.2010

  • 09:00 Uhr Fahrerbriefing im Amphitheater
  • Ab 09:45 Uhr Aufstellung der Fahrzeuge nach Startnummer für die Ausfahrt Teil 1
  • 10:00 Uhr Beginn der Ausfahrt
  • 10:25 Uhr Ankunft in Langenhettenbach beim Oldtimersammler Radlmeier
  • 10:30 Uhr bis 11.15 Uhr Pause in Langenhettenbach
  • 11.15 Uhr Abfahrt Richtung Landshut
  • 11.15 Uhr bis 12:00 Uhr Ausfahrt Teil 2
  • Ab 12:00 Uhr Eintreffen in Landshut auf der Mühleninsel
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  • 12:00 Uhr bis 14:00 Uhr Mittagessen im Gasthof „Zur Insel“
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  • 14:00 Uhr Fahrerbriefing Teil 2
  • 14:15 Uhr Aufstellung der Fahrzeuge für den letzten Teil der Ausfahrt
  • 14:30 Uhr Beginn der Ausfahrt
  • 14:30 Uhr bis 15:00 Uhr Rückfahrt über Landshut nach Ergoldsbach
  • Ab 15:00 Uhr Eintreffen in Ergoldsbach
  • 15:00 Uhr bis 17:00 Uhr Kaffee und Kuchen im Autohaus Summer mit Oldtimershow, und einem Überraschungswettbewerb (freiwillig)
  • Ab 18:00 Uhr selbstständige Rückfahrt zum Schloßhotel Neufahrn (10 Minuten)
  • Ab 20:00 Uhr Abendessen im historischen Dorf am Schloßhotel

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Sonntag den 15.08.2010

  • Ab 10:00 Uhr Jahreshauptversammlung im Schlosshotel Neufahrn (Kutscherstube)
  • Ab 12:00 Uhr Ende der Veranstaltung und Rückreise