Hallo Uwe,
schwierig da aus der Ferne was zu sagen. Wichtig beim BS1 ist sicherlich, dass er Original und komplett ist. Es sollte ein 1600er Motor eingebaut sein und die Motornummer fängt mit 125 AC… an. Weiterhin sollte er mit 2 Weber-Doppelvergasern 40 IDF 11 und 13 ausgestattet sein. Die anderen Technikteil sind zum größten Teil gut zu bekommen.
Die Motoren sind ziemlich robust und kaum kaputt zu bekommen. Die Nockenwellen leiden manchmal unter Ölmangel und laufen dann ein. Am Getriebe gibt öfter Probleme mit eingelaufenen Schaltgabeln und Undichtigkeiten. Ansonsten ist die Vorderachse ein Schwachpunkt (Tragarmköpfe, Querlenkeraufnahme, gerissene Achskörper, Aufhängebolzen vom Vorderachskörper,…) und das Mittellager der Kardanwelle ist auch oft hin.
Die Karosserie ist bei einem so alten Auto natürlich auch von der Pflege abhängig. Die üblichen Verdächtigen sind: Radläufe, Schweller, Kotflügel um die Scheinwerfer rum, vordere Stoßdämpferdome und die A-Säule im unteren Bereich. Wenn Du selbst einigermassen mit Blech und einem Schweißgerät umgehen kannst kannst Du die meisten Probleme beheben ansonsten wirds teuer.
Die Ersatzteilversorgung ist ingesamt ganz gut. Leider sind manche Teile ziemlich teuer oder nur sehr schwer zu bekommen. Probleme gab’s auch schon mit schlechter Qualität von nachgefertigten Ersatzteilen. Teile gibt’s übrigens nur über die bekannten Händler. Bei Fiat gibt’s fast nichts mehr.
Ich hoffe, ich hab dich nicht zusehr verschreckt. Lieber ein bißchen genauer und öfter hinschauen als hinterher den Schock bekommen. Falls Du Detailfragen hast kannst Du mir ja ne PM mit Deiner Mail-Adresse schicken.