Da scheint wohl ein Kupferwurm sein Unwesen zu treiben. Der Drehzahlmesser bekommt den Steuerimpuls von Klemme 1 der Zündspule. Wenn man Klemme 1 aber auf Masse legt, kann die Zündspule keinen Zündfunken mehr aufbauen und der Motor geht aus oder startet erst gar nicht. Ich würde den Fehler irgendwo im Kabel von der Zündspule zum Drehzahlmesser vermuten oder zumindest im näheren Umfeld (z.B. in einem Anschluß am Drehzahlmesser der damit Verbindung herstellen kann oder einer Kableverbindung dazwischen oder oder… ).
Weiter kann ich Dir leider auch nicht helfen, KFZ-Elektrik ist ein weites Feld und bleibt mir zumindest in der Theorie weitgehend verschlossen. In der Praxis ist es gar nichtso schwer Fehler aufzuspüren, wenn man systematisch und gewissenhaft mit Prüflampe oder Multimeter die suspekten Kreise durchprüft. Viel Erfolg!
Ciao,
Thomas