Moin…..
soweit bin ich bis jetzt mit meinen „Forschungen“ :
Bei der Motornummer steht u.a. 125 BC 000, am Block steht 125 A.
Auf dem Kopf, den ich renoviert habe steht 124 AC und eine längere Bauteilnummer. Auf dem Kopf der drauf war steht 124 AC000 und die gleiche längere Bauteilnummer (exakt die gleiche…) Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und auch einen Hub von rund 80 mm, müßte doch also ein 1600er sein ?! Der Kopf, der drauf war (124 AC000) müßte nach meinen Unterlagen ein Kopf vom 1400er sein, paßte ja aber. Der Unterschied zwischen den beiden Köpfen ist zum einen, daß die kleinen Bohrungen der Kopfdichtung nicht exakt mit dem des Kopfes fluchten (obwohl es eine Kopfdichtung für 1400/1600 ist. Schaut man genauer, so ist noch festzustellen, daß bei dem montierten Motor der Abstand zwischen dem 2. und 3.Zylinder etwas größer ist als bei den anderen. Bei dem renovierten Kopf (124 AC) sind -wie bei der nicht passenden Kopfdichtung die Abstände zwischen den Zylindern aber gleich. Der alte Kopf ist ja nun schon in der Mache, wird auch geplant, kommen neue Schaftdichtungen und Auslaßventile rein (bei denen kan man ja anscheinend nix falsch machen, da angebliche bei allen Motoren gleich), ich weiß nur nicht so recht, welchen Kopfdichtungstyp ich brauch. Klar- ich hab ja das alter Muster noch, eine Nummer ist da aber nirgends mehr zu erkennen. Ich werd`s mal am Dienstag bei Del Priore versuchen und ihm die Sache beschreiben, vielleicht weiß er Rat ….
Gruß
Sigi