und wieder einer mehr der läüft…. 😀
gib deinem spider mal ne einspritzsystemreinugung gibts als zusatz im zubehör handel (in den Tank, oder zum anklemmen an die spritleitung) letzteres ist mit vorsicht zu geniesen wenn dein spider nicht termisch belastbar ist, es erhöht sich drastisch die betriebstemperatur…..macht aber gleich die ventiele sauber… 😀
den Benzinlack bleibt als verbrannter rückstand auf Ventilen sowie kolben…( wurde nicht umsonst verboten)
bringt direkt mehr leistung und drehmoment sowie ein besseres ansprechverhalten….verpass ihm danach aber besser neue Kerzen weil wie schon gesagt…. er wird warm… sehr warm….ich hab bei meinem (CS1 mit Vergaser) das zeug für Vergasermotoren verwendet……und brauchte bei direkter zuführung nen extra ventilator vorm Kühler….war schön warm in der werkstatt…bei 30° aussentemp. 😈 knapp vor rot……….das kann aber der motor ab …vorausgesetzt du hast gutes öl bei dem dann nicht der schmierfilm abreißt! und keine luft im kühlsystem!
das ergebnis gibt mir recht ..denn nun brauch ich bei kaltem motor keinen joke und er hält sogar eine kaltlaufdrehzahl von unter 500 /min
ich hoffe du hast jetzt wieder freude am spider
cu alex