Hi bogus,
auch ein drei Wege-Ventil geht hops!:wink: …denn es ist nur ein Zweiwegeventil…ein Eingang und wahlweise 2 Ausgänge (kleiner Kreislauf:Motor und Heizung)(großer KL:Motor, Heizung , Kühler)…übrigens einen Bimetallschalter interessiert es nicht ob zwei oder drei-Wege Ventil.der geht einfach mal so hops …bevorzugt bei Überhitzung!!!!
Ich hatte genau…ganzgenau die selben Erscheinungen mit der Motortemp……meist liegt es an einem mangelhaft gewartetem Kühlsys. Kalk..Luft.. Modder…..!dabei kommt es häufig dazu das die Thermoschalter ihren Dienst quittieren oder nur bedingt funktionieren. Dann hilft nur noch ein Rundumschlag: Thermoschalter sowie Thermostat erneuern sowie Kühlsys. richtig reinigen ( entkalken) und sehr gewissenhaft entlüften…:
Alte Weisheit: min 2mal besser 3mal hintereinander sollte der Lüfter laufen bei geöffneter Heizung dabei sollte schlagartig der Wasserstand abgesinken ….schnell nachfüllen denn dann ist sicher der große Kreislauf offen und dann wird die Luft fast schon von selbst aus dem sys. gedrückt die schläuche, beginnend mit dem am Kühlerboden walken….ACHTUNG LIMA!!!!! dann Wasserpumpenschlauch zur Kühleroberseite…..immer Wasser nachschütten kann ruhig überlaufen , ist wurscht!!!!! wenn nach dem Walken keine Blasen mehr aufsteigen System überall schließen und Motortemp. durch Drehzahl erhöhen bis erneut der Lüfter anläuft dann wieder Kühlerdeckel entfernen….ACHTUNG kann sprudeln. Wieder Wasser nachschütten Heizung ist dabei IMMER und VOLL geöffnet!!!!!! Abkühlen lassen und am nächsten Tag bei kaltem Motor wasser nachfüllen und mit Kulli markieren nach 3-4 Tagen kontrollieren!
so ich hoffe ich hab nix vergessen …ausser der Groß und Kleinschreibung….( Inhalt wichtiger als evtl Schreibfehler)
