Die kurzen Benzinschläuche bei eingebauten Einspritzdüsen auszuwechseln, stell‘ ich mir auch sehr schwierig vor!
Du solltest den Einspritzstrang zuerst ausbauen. Ich meine damit den Teil, der unter der Ansaugbrücke mittels einer Innensechskantschraube befestigt ist. Die Düsen werden dabei, jeweils nur durch einen „Ring“ in ihrer Position gehalten. Diese 4 Ringe sind selbst an nur je einem kurzen Stehbolzen mit einer Mutter befestigt. Nach dem Entfernen kannst Du die Injektoren einfach rausziehen. Schwierigkeiten werden Dir nur die flexible Spritzu- und Rücklaufleitung bereiten sowie das Kaltstartventil. Diese Leitungen hab‘ ich durch neue Schläuche und Schellen ersetzt. Das Prinzip ist, wo verpresst, das Selbe, wie bei den Leitungen zu den Düsen. Bei der Kaltstartdüse gibt es nur die Schwierigkeit die untere Imbusschraube zu lösen, weil sie nicht gut zugänglich ist. Ich hab‘ diesen Schlauch durchtrennt und ebenfalls ersetzt. Die Schläuche sollten natürlich für diesen Zweck geeignete sein. Ich schreib‘ das, weil ich auch schon gewebeummantelte Unterdruckschläuche verbaut sah!
Gutes Gelingen, aurelio