Die Feder, die zwischen Ausrückhebel und Getriebe eingehängt ist dient extra dazu, das Ausrücklager im eingekuppelten Zustand von der Druckplatte fernzuhalten. Besteht das Geräusch nur kurz während des Einkuppelns oder auch danach weiter? Und ist es wenn Du auf der Kupplung stehst weg?
Wenn beim Einbau etwas vermurkst wäre, könnte ich mir vorstellen, dass die Kupplungsscheib nicht ganz frei auf der Verzahnung gleiten kann, aber dann bestünde das geräusch kurz nach dem Kupllung treten, nicht beim kommen lassen.
