Vom Spider kenn ich das zwar so nicht, aber beim X1/9 zieht bei den letzten Baujahren die Feder den Ausrückhebel auch zur Kupplung hin, so dass das Ausrücklager ständig mitläuft. Kann durchaus sein, dass das bei den „neueren“ Spidermodellen auch so war. Dann müsste vermutlich ebenfalls eine Feder am Ausrückhebel eingehängt sein, aber am anderen Ende nicht am Getriebe sondern am Motor/Anlasser oder irgendwo in der Gegend. Wenn Du’s so zusammengebaut hast wie es vorher war wird es wohl passen.
Allerdings sollte man sicher sein, dass man das richtige Ausrücklager hat. Die älteren, die nur bei Betätigung im Eingriff waren sind für ein ständiges Mitlaufen nicht ausgelegt und werden dann irgendwann den Geist aufgeben.
