Also das Kabel ist schon mal OK, sonst würde die lampe nämlich gar nicht leuchten. Der Schalter schaltet bei niedrigem Druck auf Masse durch und unterbricht erst mit steigendem Öldruck. Was zeigt denn das Instrument an? Die Öldruckleuchte hat schon immer eine Tendenz dazu eher zu früh zu leuchten. darauf weist Fiat sogar im Handbuch extra hin. Viel überprüfen wirst Du da nicht können, tausche den Schalter einfach mal auf Verdacht aus, der ist ja nicht teuer. Meistens ist damit der Fehler schon behoben. Der Schalter sitzt auf dem Ölfilterflansch. Es ist der kleinere, der größere (mit der Druckmessdose) ist für’s Instrument verantwortlich.
