hi aurelio,
danke für das kompliment zu meiner seite. im www gab’s damals keine und da hab ich mir gedacht: schreib eine. gesagt, getan.
bin halt vom skorpion gestochen worden.
der kühlring wird zwischen differentialgehäuse und differenzialdeckel geschraubt. das führt dazu, dass du im differenzial ca. 0,7 liter mehr öl hast und, dass das öl nicht so schnell erhitzt. soweit ich weiß, passt der kühlring nur für das csa-differential.
naja, der csa hat ja serienmäßig einen überrollbügel verbaut und ich habe eben einen mit integrierter querstrebe, damit die karosse noch a bisserl steifer daher kommt.
sebastian