Hallo Marko,
ein Update der Spider Bremsanlage scheint kein einfaches Thema zu sein. Dies liegt wohl im wesentlichen daran, daß die Ära der heck-angetriebenen Fahrzeuge bei Fiat damals ihr Ende fand.
Unter Anderem bei Beginn der MacPherson Federbeine haben sich die Befestigungspunkte der Bremszangen verändert, was dazu führt, daß Adapter oder meiner Ansicht nach besser gleich neue Bremsankerplatten gefertigt werden müssen, wenn man Bremsanlagen der Nachfolger verwenden will. Das ist grundsätzlich kein Kunststück, aber was sagt der TÜV dazu?
Ist diese Hürde genommen, stehen diverse verschiedene Bremszangen des Fiat-Konzerns zur Verfügung, denn viele besitzen die gleiche Befestigungsart. Für die originalen 13″ Zoll Felgen der 70er Jahre bleiben meines Wissens in der Tat nur die innenbelüfteten Bremsscheiben des Fiat Uno-Turbo übrig, da sie einen besonders kleinen Durchmesser haben (240mm im Vergleich zu 227mm Original Spider). Sicher gibt es noch andere Hersteller mit Bremsscheiben dieser Grösse, aber eben nicht mit dem 98mm Lochabstand des Fiat Konzerns!
Die Bremszange des Uno-Turbos passt beispielsweise noch gerade in die CD30 Felgen, allerdings nur in Verbindung mit einer Spurverbreiterung
(Distanzplatten ab ca. 10mm).
Eine bessere Lösung bietet meiner Ansicht nach die Verwendung der Fiat-Croma (gibt es auch noch in anderen Modellen) Bremszangen, da sie von den äußeren Abmessungen gleich sind aber größere Kolben haben! (Beläge haben auch die gleiche Form)
Sie bieten ca. 25% mehr Kolbenfläche und dementsprechend mehr Bremskraft. Nebenbei sind sie deutlich preisgünstiger als die mittlerweile raren und überteuerten Uno Turbo Zangen zu erwerben. Allerdings ist darauf zu achten, daß es die innenbelüfteten Modelle sind!
Ist der Felgendurchmesser egal, dann kann man richtig aufrüsten und beispielsweis Lancia Thema Bremsen mit 284 mm Scheiben verwenden, dann ist aber bald das Ende der preiswerten Serienbremsen erreicht und es wird richtig teuer mit diversen Rennbremsanlagen. Aber das vielleicht ein andermal. Ich würde mich freuen, wenn du mir über deine Bremsen-Erfahrungen mit G+B berichten würdest!
Gruß Dirk
