Vielen Dank für eure Infos.
Das bedeutet ja dann, dass die Kurve am Anfang steiler verläuft und dann abflacht.
Ich werde mal noch ein bissle damit experimentieren. Die Bluetooth-Variante hat leider nur eine standarmäßig hinterlegte Kurve. Dann muss ich halt mal versuchen die Kurve des originalen Verteilers nachzubauen.
Etwas erstaunt mich, dass bereits bei 3.500 U/min die maximale Vorzündung erreicht werden soll. Der BS1 erreicht seine max. Leistung ja erst bei 6.500 U/min. Bleibt dann die Zündung bei 10+26°?
Wie weit kann ich denn mit der Vorzündung gehen ohne Schaden anzurichten?