Die A-Säulenbereiche und der Bereich der Wagenheberaufnahme war auf jeder Seite von Rost befallen und bereits zuvor mit Reparaturblechen bestückt worden. Nachfolgend meine Reparatur der rechten Seite.
1991: Nach dem Entfernen des Reparaturblechs des rechten Kotflügels Man sieht, dass hier bereits eine umfangreiche Reparatur statt gefunden hat
1991: Die Stelle aus einem anderen Blickwinkel. Hier ist auch zu sehen, dass ich das Problemblech mit dem Gummiprofil, das den Kotflügelbereich zur A-Säule hin abdichten soll, herausgeschnitten habe.
1991: Das untere Blech zum Korflügelinnenbereich wurde erneuert, und das mittlere Stehblech (das mit dem runden Loch) erneuert. Das gab auch die Möglichkeit den Innenschweller von der Innenseite her zu kontrollieren und Rostvorsorge zu treffen.
1991: Danach wurde der Außenschweller wieder mit einem Blech verschlossen und alles mit Bleimennige grundiert. Heute ärgere ich mich darüber, dass ich die runde Vertiefung nicht in das Reparaturblech eingeformt habe (was mir später an anderer Stelle problemlos gelang).
1991: Dies ist jetzt ein Blick vom Kotflügel Richtung A-Säule. In den Rest des Stehbleches habe ich Löcher gebohrt und dahinter M6 Muttern festgeschweißt. Den Bereich der A-Säule habe ich gesäubert, mit Bleimennige und Owatrol grundiert, daher glänzt das so.
1991: Der größte Teil ist grundiert, der untere Teil des Kotflügels ist eingeschweißt. Die Löcher mit den M6 Muttern kann man jetzt gut erkennen.
1991: Der Kotflügel nach dem Einschweißen von außen.
1991: Der Kotflügel nach dem Verzinnen
1991: Das ganze nochmals von Innen
1991: Als Ersatz für das herausgeschnittene Stehblech habe ich ein Blech geformt und ein Kofferraumgummiprofil auf die Kante zum Kotflügel hin aufgesteckt und mit Sikaflex aufgeklebt. Das ganze dann mit M6 Schrauben eingeschraubt und mit Sikaflex sauber abgedichtet Auf diese Weise bleibt die erforderliche Flexibilität zum Kotflügel hin erhalten und es dringt definitiv kein Wasser oder Schmutz zum A-Säulenbereich hin ein. Und falls notwendig ließe sich das Blech mit geringem Aufwand entfernen.
Am linken Kotflügel war das gleiche Programm fällig.