spf wrote:
Wenn nun aber das rote Kabel vom Drehzahlmesser ist und richtig an Minus steckt, wieso wurde dann die Batterie bei Zündschloss-Stellung 1 entladen?
weil der motor immer mit der kolbenstellung in etwa mittig stehen bleibt (dort ist die innere reibung größer als an den totpunkten) und in dieser stellung ist der unterbrecher geschlossen – folglich ist die zündspule unter strom und etnladet deine batterie…..
lg bernhard