Hallo Winni,
auf meiner Magneti-Dingsbums-Zündspule steht + und – drauf, nix mit Klemme 15. Und jeder Pol hat zwei Laschen zum was Draufstecken.
Habe CS1, Bj. 1976, Vergaser mit Doppelkontaktzündverteiler.
Ich überlege gerade, wie so eine Zündspule funktioniert. Letztlich macht die doch nur aus der 12V-Niedrigspannung eine Hochspannung, die für den Zündfunken benötigt wird, oder?
Also muss sie ja mit Plus und Minus von der Batterie versorgt werden. Ergo müsste von der Batterie ein Kabel (über den Zündschalter) an Plus und eins an Minus führen. Also ist es wohl doch richtig, dass zwei Kabel an Minus sind, wenn eins davon zum Verteiler geht. Oder ist das Gehäuse, was ja am Motorraum angeschraubt ist, der Minuspol-Anschluss? Aber wieso dann noch ein Extra-Minus-Anschluss mit ZWEI Steckkontakten? Und wieso hat sich die Batterie bei Zündschloss Stellung 1 entladen?
… Ich sehe nicht durch! Schon gar nicht bei den diversen Schaltungszeichnungen.
Mist, dass ich ausgerechnet davon kein Foto habe, wie es vorher war. Macht von allem Fotos, bevor ihr euer Auto in die Werkstatt gebt!
Gruß
Pat