Ich hab den 1800 CS 1 Bj 1973 mit 118 PS und original Elektrik.
Die Zündspule ist bei mir wie folgt verkabelt:
Plus: Kabel Blau Schwarz geht über einen Stecker in den Kabelstrang, gehe davon aus dass dies über das Zündchloß geschaltetes Plus ist.
Kabel schwarz: geht zu einem Entstörwiedersrand.
Minus: Kabel braun ( kann ursprünglich auch andere Farbe gehabt haben) geht zum Zündverteiler an den Unterbrecher, an dem auch der Kondensator hängt. Kabel schwarz braun geht über den gleichen Stecker wie das Pluskabel an Masse.
Ein direktes Kabel zum Drehzahlmesser kann ich weder an der Zündspule noch am Drehzahlmesser ausmachen, außer den genannten sind keine verbaut.
Gerne Detailfotos per mail.