@Winni:
Das ist ja auch ein ABS-Bremssattel 
. Du solltest nicht unbesehen alles glauben, was die Teilehändler auf ebay behaupten. Die haben in den seltensten Fällen wirklich Ahnung davon, was sie wirklich verkaufen. Die bieten ja auch allen Ernstes Bremskraftregler für den X1/9 an 😳 .
@Holger:
Sicher, passen tun sie beide, aber egal ist es nicht, denn damit bringst Du die Bremsbalance aus dem Gleichgewicht.
Beim Spider kann man das kompensieren, indem man den Bremskraftregler der HA entsprechend verstellt, beim X1/9 der so etwas nicht hat überbremst die HA damit deutlich und bei Blockierbremsungen bricht schnell das Heck aus. Da mit einer überbremsenden HA das Verhalten bei heftigen Bremsungen (und auch bei weniger heftigen, solange es nass ist) recht delikat ist, sollte man davon aber lieber die Finger lassen.
Empfehlen kann ich die 38 mm Sättel an beiden Autos, wenn die VA auf Uno-Turbobremse umgerüstet wurde. Dann bringen die größeren Kolben hinten wieder Harmonie ins System.
Ich könnte mir vorstellen, dass die 38 mm Sättel ursprünglich an die Spidermodelle mit der größeren vorderen Bremse und den 14″ Felgen gehören. Kann mir nicht vorstellen, dass man da nur die vordere Bremse vergrößert und die hintere unberührt gelassen hat. Ist aber nur eine Überlegung, mit den neuen Modellen kenne ich mich nicht aus.