@Nobbels wrote:
Hallo liebe Spidergemeinde,
ich benötige wieder einmal Eure Hilfe:
mein 2,0L Einspritzer mag das schöne Sommerwetter nicht mehr … !
Das Problem: Er liess sich im kalten Zustand gut starten und läuft auch „rund“. Nach einigen Kilometer fängt der Motor dann an zu ruckeln/stottern beim konstannt mit einer Geschwindig fahren, nimmt kein Gas mehr an und geht schliesslich aus.
Neu ausgetauscht habe ich die Zündkerzen und den Verteilerfinger (Spannungsdurchschlag (langer Riss in der Klebemasse)) -die Zündkerzen waren schwarz verrußt.
Die Verteilerkappe sieht recht neu aus, einen Riß konnte ich nicht sehen.
Danach auf der Probefahrt ist alles wieder wie es sein sollte – doch als der Motor auf Betriebstemperatur kam, traten die gleichen Symptome wieder auf.
Die Zündkerzen sind wieder schwarz. Der Motor lässt sich mit viel Geduld starten, scheint aber auf (gefühlt) auf 3 Zylinder laufen und stirbt sofort wieder ab ohne Gas anzunehmen.
Wo liegt der Fehler? Auf der Einspritzseite? Auf der Zündungsseite? Wo muss ich suchen?
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe!Gruß, Norbert
Hatten wir das Thema nicht schon mal?