@ruf motorsport wrote:
Von leicht zu schwer.
Erstens bleiben für das schwere dann weniger Kabel zur Auswahl und man bekommt mit den leichten Sachen schon etwas Routine und Überblick.
Wichtig finde ich auch, dass man mit einem Schaltplan arbeitet. Falls man keinen hat, dann einen anfertigen.
Franzl
Danke, ist schon ein guter Tipp .Wie immer :das geniale siegt ,man muß sich darüber nur erst darüber mal klar werden .
Mit dem Schaltplan : meinst Du ,daß ich für meinen Moretti ganz individ.Schaltplan ,simultan zum Basteln anfertigen ( mit Kabelfarben und so ?) sollte .Vom „Jetzt helfe ich mir selbst “ und vom “ Bucheli „
hätte ich Schaltpläne
Und dann geht’s los : Batterie anklemmen und schauen wo’s funkt und schmort ? Wohl nicht ….
Hast Du auch einen Tipp für ein Buch /Forum/Werkzeuge / Meßinstrumente o.ä.,die gut wären ,sie zu haben ..
PS.: So zitronenfaltergelb sieht der spider auch echt super aus !!