Hi, Winni,
ja, im wesentlichen ist das Auto wirklich gut, Karosserie und Technik sind o.k. Jedenfalls fast. Aber irgendwas ist ja immer. So hat der Lack an einigen Stellen Schwächen, die ausgebessert werden sollten, ein paar kleine Dellen gibt es und der Motor schüttelt sich im Leerlauf. Dazu ein ab dem Hosenrohr wüst zusammengeschusterter Edelstahlauspuff unbekannter Provenienz und Tieferlegungsfedern eines unbekannten Herstellers – beides natürlich ohne irgendwelche Nummern, Teilegutachten oder gar ABE. Das ist zwar überschaubar, wird aber noch einiges an Arbeit und Geld kosten. Die Vergaser stelle ich mittels Unterdruckuhren und Colortune-Zündkerzen in der Regel selber ein, aber die Federn werden ein Stück Arbeit ohne eigene Bühne. Der Auspuff ist kein Problem, wird aber kosten, denn ein Serienteil möchte ich nicht. Du siehst also, Fotos sind das eine, aber….. Jedoch wäre das ganze ja ohne Witz, wenn man nicht ein wenig schrauben müßte. Und am Ende steht die Vollabnahme nach §21, sowie das H-Gutachten, ein neuer Brief etc. Ich denke, es wird noch ein bißchen dauern, bis das Auto zugelassen ist. Aber die Saison ist ja eh zu Ende und der Winter lange.
Gruß,
Micha