Hi Michel,
auf M12er Schrauben würde ich auf keinen Fall wechseln. Schau Dir mal bitte die Fotos der ZKD die ich Dir geschickt habe genau an. Zwischen den Zylinderkopfschrauben und den Ölkanälen (Löcher mit der Kupferverstärkung ist verdammt wenig Platz (speziell Auslass Seite an der Kupplung).
Einem Bekannten von mir hat der Motorenbauer bei dem gleichen Problem Timesert Einsätze empfohlen und die haben wir dann auch erfolgreich verbaut, allerdings bei einem Opel.
Viele Grüße
Olli