Mit der Kühlung ist’s halt ein Kreuz beim Spider das ist definitiv seine Achillesferse…
Leider kommt zu all den geschilderten Fejhlerquellen auch mal das Problem dazu, dass der neue Thermoschalter schlicht und ergreifend auch defekt ist – dies ist mir mehr als einmal passiert…
Daher stände für mich dieser Punkt an vorderster Stelle.
Dann: sorgfältigst entlüften – schadet nie… Die berühmte Luftblase unter dem Temperaturgeber im Zylinderkopf möchte ich nur am Rande erwähnen…
Dann: Probefahrt und gut warmfahren mit Stop and go , dann kann man schon an den oberen Kühlerschläuchen fühlen, ob der Thermostat öffnet. Die bekannte Alternative ist der berühmte Kochtopftest…
Der Kühlerdeckel ist in diesem Zusammenhang ohne Bedeutung – es sei denn die Dichtungen sind hin, aber das sieht man sofort. Der Druckwert spielt keine Rolle, ob der Lüfter anspringt, denn mehr als 100° läßt auch ein 0,5er Deckel zu, und da muß der Lüfter bereits angesprungen sein.
Viel Erfolg
KL