Vorab: ohne Choke hat ein kalter Motor bei den jetzigen Tempersturen keinen stabilen Leerlauf.
Vorausgesetzt, dass es nicht am fehlenden Choke liegt: geht es so weiter: Gemischschraube (die kleinere) vorsichtig einschrauben, Spitze nicht zerdrücken.
1 1/2 Umdrehungen herausdrehen – Grundeinstellung.
Leerlaufschraube (die größere) ca. 1 Umdrehung herausdrehen , damit müsste ein stabiler Leerlauf möglich sein. Mit etwas gezogenen Choke zunächst Motor erstmal warmfahren.
Nun muss Choke ganz ausgeschaltet sein. Leerlauf ggf. noch etwas höher stellen, dann Gemischschraube so verstellen, bis möglichst hohe Drehzahl erreicht wird. Dann Leerlaufschraube wieder etwas hineindrehen und auf ca. 1000 1/min regulieren. Nochmal Gemisch nachstellen.
Ist jetzt wieder maximale Drehzahl erreicht, Leerlauf auf ca. 900 1/min regulieren,
Das müsste es dann sein.
Ich gehe davon aus, dass die Bedüsung passend ist…
c.