Danke euch allen für die umfassenden Infos!
Das mit dem Tankdeckel wäre mir ja die liebste Variante. Probiere ich gleich mal aus, wenn ich wieder bei ihm bin.
Voll ist der Tank garantiert, hab ihn erst vollgetankt – bestes Benzin, hilft aber auch nix. Kann somit aber immerhin auch kein fehlerhafter Füllstandsensor sein.
Falls es nicht der Tankdeckel ist, bleiben ja wahnsinnig viele Fehlerquellen übrig. Ohne damit nerven zu wollen: Das lässt sich aufgrund der Tatsache, dass er alle zwei Tage läuft, nicht weiter eingrenzen oder zumindest priorisieren? Oder ist dieses Phänomen so noch bei niemandem aufgetreten?
Ich hab auch mal weiter recherchiert und vermute, bei mir wird die Benzinpumpe auch über den Zündstromkreis gespeist, also an der ursprünglichen Sicherung vorbei. Sie macht nämlich bei halber Drehung des Zündschlüssels permanent ein Betriebsgeräusch. Ist das allein schon tragisch? Kann es sein, dass da was vollläuft und nach zwei Tagen dann wieder trocken ist? Verzeihung, falls dieser Ansatz zu abstruß ist. Ich dachte, ich versuch’s mal.
Viele Grüße
Chris