Hallo zusammen,
ich wollte keine Diskussion zur Restaurierung meines Spiders (den Spider) lostreten.
Ich habe mich damals dazu entschlossen (in meinen Augen) so ein stielvoller/schönen Oldtimer zu kaufen und zu einem vorzeige Spider zu machen.
Natürlich kommen Situationen zum Vorschein, wo man nicht mit rechnet. Bei mir ist es halt die Motorentechnik. Möchte damit nicht sagen dass ich von dieser Materie keine Ahnung habe, gehe aber immer mit Respekt an solchen Dingen ran. Soll ja auch, wenn es soweit ist laufen und halten.
Ich habe bis „dato“ durch eure Unterstützung den Motorblock soweit fertig bekommen DANKE
Es geht weiter:
Ich war heute bei meinen Motorenbauer und er hat sich meinen ZK mal angeschaut und alles durchgemessen.
Die Ventilführungen brauchen nicht erneuert werden.
Sein Vorschlag:
– ZK reinigen
– Alle Ventile erneuern (Besorge ich)
– Ventilsitz auf das Vorgegebene Maß bringen, einschleifen
– ZK sauber planen
Ich dachte O-gott das kostet? Nach meiner Frage . . . sagte er 120-150 Euro auf die Hand.
Montieren des Kopfs natürlich mein Part
Fortsetzung folgen:
Gruß
Holger Lange