@carlino wrote:
Klar ist auch: Vergaser klingt besser als Einspritzer, und Vergaser hängt besser am Gas als Einspritzer.
c.
So pauschal würde ich dies nicht unterschreiben.
Bei einem Vergleich zwischen einem original 2.0L Spider mit Einspritztechnik und einem original europäischen 1600er oder 1800er Vergasermotor mit 110 bzw. 118PS bin ich bzgl. Klang und Drehwilligkeit bei dir.
Vergleicht man jedoch die späteren leistungsgedrosselten Vergaser Modelle ab 74 mit dem Einspritzmodell (beide Varianten in Auslieferzustand), dann würde ich eindeutig dem Einspritzmotor den Vorzug geben.