Hallo Jonas,
der ganze Vergaser ruft ich bin ein 34 DMS , aber an der Stelle wo normalerweise die Leerlaufdüse für die erste Stufe eingedreht ist, sitzt an Deinem Vergaser ein Elektrisches Bauteil mit einem Kabel dran (letztes Bild). Ich habe so ein Teil an einem DMS noch nicht gesehen und habe keine Ahnung wozu es an diesem Vergaser sein soll. von der Bauart her erinnert es mich an ein ICU Solenoid oder in Deutsch eine Leerlauf Abschaltdüse. Also Zündung aus, Vergaser Leerlauf zu.
Deine Zündverteilerkappe ist auch nicht original, eventuell ist der Verteiler auch nicht original?
Die Kennzeichnung betreffend hast Du noch nicht an der richtigen Stelle gesucht.
Nachfolgend ein Bild von einem 34 DMS, bei dem allerdings aufgrund der Unschärfe die Bezeichnung nur andeutungsweise zu erkennen ist. Aber die Position läßt sich gut beschreiben.
Ganz unten im Bild über der geschriebenen Teilenummer siehst Du den Vergaserfuß, und mittig eine Runde Vertiefung. Auf dem Vergaserfuß links und rechts findest Du die Bezeichnung, links z. B. 34 DMS 2, rechts z.B. 201
Man kann an dem Vergaser noch was erkennen, was ganz häufig ist. Normalerweise sitzt zwischen Vergaser und Ansaugbrücke ein Abstandsstück aus Bakelit. Dieses teil ist dazu da, dass die Hitze vom Motor nicht auf den Vergaser übertragen wird. Sonst erhitzt sich d er Vergaser nach dem Abstellen, Sprit verdunstet und hinterher läuft das Teil schlecht an. Oft gingen diese Distanzstücke kaputt und dann wurde der Vergaser eben direkt montiert.
Franzl