6. Juni 2016 um 18:08 #159323
Anonym
Inaktiv
Hallo Mario, so werde ich das machen, incl. dem 1,5 mm Loch im Thermostat. Habe erstmal alles bestellt, wenn alles da ist fange ich an. Heute bin ich 10 km mit teilweise stop and go gefahren, da blieb alles schön so bei 80-90 Grad, nur aus dem (neuen) Kühlerdeckel tropfte es leicht. Auf dem Rückweg mit 10 km blieb alles stabil ohne stop and go und ohne Wassertropfen….. bin zwar etwas hin-und hergerissen in Sinne von „never touch a working part“, aber ich möchte ja langstreckensicher fahren können, also zerleg ich die Geschichte mal….. dafür ist das Schrauber Hobby ja da…..
Vielen Dank für die hilfreichen Tipps
Andreas