Hallo Bernhard.
Würde das heißen, dass der Regatta Motor auch mehr „Pfeffer“ als der vom 132?
Laut Datenblatt ist er auf jeden Fall sparsamer.
Glaube ich werde den Umbau mal wagen.
Hoffe nur das gibt dann keine Probleme mit der Vollabnahme und dem H-Kennzeichen.
Hallo Florian.
Wir kennen und scheinbar noch nicht.
Danke für Dein Angebot, aber ich habe noch sieben Zylinderköpfe (davon allein vier 1600er) und diverse Anbauteile der Zylinderköpfe liegen 😉
Gruß Kai