Kai,
nur nochmal zur Klarstellung:
nach dem Schleifgang dürfte das Honen in jedem Fall unerlässlich sein, da der noch vorhandene Kreuzschliff mit Sicherheit weggeschmirgelt ist (nur 1 µ Rauhtiefe!!).
Und wenn die Laufflächen durch Korrosion angegriffen sind, hilft honen allein nicht mehr.
Wie von Franzl und Frank weiter unten beschrieben….
Übrigens: die Wasserkanäle solltest du dir auch anschauen, da sieht es auch rötlich aus…
Nicht dass du später ständigen Ärger mit verstopftem Kühler bekommst…
c.