Lange Rede kurzer Sinn….
Holger, genau so werde ich es machen.
Kann mich noch erinnern, dass ich damals nach einem selbst verursachten Motorschaden, einen gebrauchten Motor aus dem 125 Spezial gekauft habe.
Damals haben wir auch lediglich die Kolbenbuchsen gehont, neue Kolbenringe und einen Satz Kurbelwellenlagerschalen verbaut. Der Motor ist in meinem Besitz problemlos 10 Jahre gelaufen und läuft wahrscheinlich heute noch.
Will ja keine Bergrennen fahren.
Trotzdem Danke für Eure wirklich wichtigen Tipps und Hinweise.
Gruß Kai