Hallo Kai,
Da kann man nicht viel falsch machen. 1+4 auf OT bei KW Markierung oben, NW auf Markierung, dabei sind Ventile auf 4 zu (Verbrennungstakt) und auf eins überschneiden Sie. Die Nebenwelle auf 34° nach rechts.
Nach 90° Drehung der KW sind Zylinder 3+4 auf OT, und da steht dann wohl ein Ventil an. Hast Du denn die Ventile vor dem Einbau eingestellt?
Franzl
Edit: Hast Du im Kurbelwellenrad unten eine der Schrauben mit der die Riemenscheibe befetigt wird soweit rein gedreht dass die hinten raussteht?