Dass die Gemischschraube sich selbsttätig verstellt, dazu schon nach 10 km Fahrt, halte ich für auszuschließen.
Naheliegendster Gedanke ist: aufgewirbelter Dreck aus dem Tank hat Düsen und Bohrungen im Leerlaufsystem verstopft. Wenn er mit Choke auch in höheren Drehzahlen einigermaßen sauber läuft, wäre das ein entsprechendes Indiz.
Nächster Gedanke: Falschluft. Hat sich der dünne Unterdruckschlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung evtl. gelöst?
Dritte Fehlerquelle: Falls der Motor mit Choke auch in den höheren Drehzahlen (= im Hauptdüsensystem) unruhig läuft und patscht (auch mit Fehlzündungen beim Gasgeben), kommt ein Blick auf den Verteiler in Betracht: gelockerte Schrauben/Muttern an Verteiler und/oder U-Kontaktplatte führt zu grob verstellter Zündung, die sich dann auch durch heftiges Patschen und Unfahrbarkeit bemerkbar macht. Dürfte aber wohl ausscheiden, da der Motor wie Du schreibst fahrbar ist.
Ich denke deshalb, Schmutz ist der Übeltäter…
c.
Gell Schiet so was, auch noch vorm Feiertag mit guter Wetterprognose…