So, Update:
Ich habe nochmal die Drosselklappenanschlagschraube eingestellt.
Dann warmlaufen und Choke immer weiter rein, je nach Temperatur.
Stangas immer weiter runter, je nach Chokestellung.
Dann war Choke ganz weg,Motor läuft gerade so ohne auszugehen.
Keine Reaktion am Bypassschlauch.
Gemischschraube auf 1 Umdr. gestellt.
Standgas ein wenig hoch,ca. 600 Umdr.
Sonst keine Erhöhung mehr machbar.
Dann die Drosselklappe ein wenig weiter aufgestellt.
Und es geht.Ich konnte jetzt über die Leerlauf-Luftschraube auf 900 Umdr. einstellen und er ist gut fahrbar. Übergang ist gut und Leistung ist da.
Gemischschraube hat jetzt ca 1 1/4 Umdr.
Geruch am Abgas ist soweit OK.
Also die Stellung der Klappe darf doch nicht ganz zu sein.Wie Carlino angemerkt hat. Die beiden Scharuben können nicht die ganze Luft zur Versorgung liefern.
Diese Woche geht es noch zum messen des CO-Gehaltes.
Bin gespannt. 😉
Danke euch für die kompetente Hilfe.
Gruß