Hallo zusammen,
alle L-Jetronic Steuergeräte haben ein 35 poligen Stecker aber wie Stefan schon schreibt sind die Werte (Steuerzeiten, Lastanhebung usw.) unterschiedlich. Ich habe folgende Steuergeräte getestet:
0280 000 190: Geht bei CS0 und DS
0280 000 207: Geht bei CS0 und DS, egal ob Barometerdose vorhanden oder nicht
0280 000 222: Geht bei CS0 und DS, egal ob Barometerdose vorhanden oder nicht
0280 000 191: Fiat X1/9: Geht überhaupt nicht, startet nicht einmal!
0280 000 204 / 0280 000 174: Argenta/132: Geht aber die Unterschiede sind
– Keine Lambdaregelung
– Vollastanhebung 10% statt 6%
– Keine Schubabschaltung
– Beim Fahren kein merkbarer Unterschied
Externe Barometerdose:
– Bei Bedarf hätte ich noch eine Barometerdose zu verkaufen bitte einfach deine Mailadresse angeben.
– Dazu muss dein Kabelbaum aber auch den Stecker dafür haben! Beim CS0 gibt es den soweit ich weiß nicht, beim DS liegt er im Bereich (vorne Fahrerseite) im Motorraum (nähe Hauptbremszylinder).
L-Jetronic allgemein:
In 12 Jahren Erfahrung habe ich eigentlich nur zwei Fehlerquellen gehabt:
1. Interne Masseverbindung im Steuergerät zwischen Pin 16 und Pin 28 durchgebrannt. Bei Bedarf kann ich dir ein Bild mailen.
2. Die Transistor Endstufen sind hin. Zwei große Transistoren an der Außenseite montiert (sind nicht zu übersehen wenn man das Gehäuse öffnet).
L-Jetronic Tester:
Bei Bedarf habe ich auch einen Fiat L-Jetronic Tester inklusive Dokumentation für den Spider zu verkaufen.
Gruß
Bernd