Hey Tom,
Du hast deine letzten umbauten (neues Thermostat, massebänder, Entlüftung,…) wahrscheinlich alle auf einmal gemacht und kannst jetzt nicht genau sagen an was es genau gelegen hat oder?
Ich habe aktuell ein identisches Problem. Ich habe das Kühlsystem auf ein aussen liegendes Thermostat umgebaut und danach entlüftet. Bei der ersten Fahrt zur Bühne von einem Kollegen war auch alles in Ordnung, termoeatur normal, Lüfter springt korrekt an etc. Auf der Bühne hab ich dann die bremsen gemacht und bei der Fahrt nach Hause die gleichen Probleme bei der temperatur. Ich kann mir aber eigentlich nicht vorstellen, dass der Motor wirklich ca 110-115 Grad heiss war.
Kann ich die exakte motor temperatur irgendwie messen?
Oder ist es ausreichend genau die Temperatur über den Widerstand im Fühler zu messen?
Grüsse, Daniel