Es funktioniert, wie von mir beschrieben! Garantiert!
Habe es selbst gestern so gemacht! FIAT 124 Spider CS1 US, Bj. 1976.
Eben, weil das Thermostat geschlossen ist, bleibt der Motorkühlkreis vom Lufteindringen bewahrt. Es muss nur der Kühlerkreislauf entlüftet werden. Und das geht auch nur mit dem unteren Schlauch zw. Thermostat und Kühler.
Richtig ist, den Deckel auf dem Kühler während des Thermoschalterwechsels zu belassen. Beim Entlüftungsvorgang dann selbstverständlich nicht.
