Zylinder 1 ist vorne am Kühler, die Ventile übeschneiden sich, Zylinder 4 ist an der Motorwand, die Ventile sind zu, das Gemisch ist verdichtet und dort sollte es jetzt auch zünden. Die Markierungen der Nockenwellen sollten auf den Einstellmarkierungen stehen und die Markierung auf der Kurbelwellenriemenscheibe sollte auf 0° stehen.
Theoretisch kann man auch so einstellen wie Du auf den Zylinder 1, dann sind aber die Markierungen an der den Nockenwellen 180° versetzt wie Holger beschreibt.