Hallo Heinrich,
mit meinem CSO hatte ich genau das gleiche Problem, der warme Motor ging nach ruckeln einfach aus und lies sich kaum noch starten. Zündkerzen ausgeschraubt: alle schwaz verrußt – das Gemisch ist also viel zu fett!
Ursache: Bei mir war der Stecker auf dem Kühlmittelsensor (am T-Stück) nicht mehr richtig auf Kontakt. Er hatte sich nur wenige Millimeter gelöst/verschoben – kaum sichtbar. Kleine Ursache, große Auswirkung!
Darauf gekommen bin ich nur, weil ich alle Stecker durch Nachdrücken auf festem Sitz kontrolliert habe.
Den losen Stecker habe ich durch ein kleinen Silikonpunkt fixiert – seitdem läuft der Motor einwandfrei.
Vielleicht ist das auch bei Dir der Fall?
Beste Grüße, Norbert