Hallo Heinrich,
aus eigener Erfahrung mit meinem DS kann ich sagen, dass einige Probleme
schlichtweg auf Kabelbruch, fehlerhafte Steckverbinder, Masse, o.ä. zurückzuführen sind. So hatte ich Probleme mit langem Orgeln beim Kaltstart. Nachdem ich alles Mögliche geprüft hatte, bin ich bei der Kaltstartdüse hängen geblieben. Problem war einfach nur eine Kontaktschwäche zwischen der Düse und dem Thermozeitschalter. Der Schalter konnte das Kaltstartventil nicht mehr unterbrechen. Es wurde zuviel bzw. zu lange zusätzlich eingespritzt. Einmal ist er kurz nach Erreichen der Betriebstemperatur plötzlich ausgegangen. Nachdem ich an dem Kabel/Stecker zur Kaltstartdüse herumgespielt habe, ist er wieder normal gelaufen. Kann man alles einigermaßen einfach Durchmessen. Möglichkeiten gibt es viele, doch führt die Überprüfung von Kabeln/Steckverbindungen häufig zum Erfolg. Das geschilderte Problem mit dem Thermosensor im Bereich des T-Stücks hatte ich auch schon einmal.
Good luck!
Erwin