Hallo an alle,
das Problem scheint behoben, der Motor läuft nicht nur subjektiv besser und hängt jetzt wieder richtig gut am Gas. Es war schon eine mühselige und auch für den Mechaniker nervenaufreibende Suche nach dem Grund. Schuld waren wohl mehrere Kabelbrüche und mehrere kalte Lötstellen am Motorsteuergerät. Dadurch erfolgte ab einem bestimmten Temperaturbereich eine viel zu hohe Einspritzmenge, die Motortemperatur befand sich so auch ständig auf einem viel zu hohen Niveau.
Der Spider und mit ihm sein Pilot freuen sich also jetzt auf hoffentlich unbeschwerte Fahrten zum und auf dem bald bevorstehenden Spidertreffen in Hersbruck.
Vielen Dank nochmals für alle Tipps1
Gruß
Heinrich
