Hi ,
danke für die Infos.
Ich werde mir dann wohl einen neuen 2,0 l Motor aufbauen – bräuchte
dazu eure Unterstützung , um den richtigen Block und Kopf zu besorgen
welche Block und Kopfnummern snid da die richtigen, auf was ist zu achten ?
welche Kolben (Dachkolben, Pleuel).
Was ist bei der Kopfüberarbeitung zu empfehlen
Danach sind dann die IDF´s wieder ein Thema , idealerweise glecih die 44er IDF – korrekt?
Gruß…….Bernd