@jazzzy wrote:
Ok, ich hab jetzt bald schlaflose Nächte, aber das mit dem synthetischen Öl hab ich immer noch nicht zur Gänze verstanden:
-Zu dünn isses nicht
-Es schmiert besser als mineralisches Öl und auch der synth. Schmierfilm ist resistenter gegen mechanische BelastungenSoweit ist synthetisches Öl mineralischem über. Jetzt wird hier oft die reinigenden Wirkung von synthetischem Öl erwähnt, die dazu führen kann, dass sich grössere Rückstände lösen und in der Folge Ölbohrungen zusetzen können.
Ist das das ganze Geheimnis ❓
Die älteren Motoren haben wesentlich mehr Spiel Kolben zum Zylinder wie neuere Motoren, wenn du Mineralisches Oel fährst, setzt sich am Kolben sowie in den Lagern Ablagerungen fest.
Wechselst du jetzt auf ein Synthetisches Oel, werden diese Ablagerungen mit der Zeit ausgewaschen und du riskierst einen Lagerschaden.
Fiat hatte auch noch für unseren Spider 20 W 50 im Programm, was im kalten sowie im warmen Zustand noch dickflüssiger ist wie 15 W 40 und schaden wird es unseren Motoren auch nicht.
Der Beitrag hier im Forum mit Vollsynthetisches Zweitaktoel dem Benzin zuzumischen, bewirkt auch Abwaschungen am Rand des Kolbens und wird dann bewirken auch eventuell das du keine Kompression mehr hast.
Bei unseren Spidern lieber Finger weg von den Synthetischen Oelen und das fahren was frei gegeben ist.
Gruß Winni