Hmmm, die „Urfrage“ der diversen Ölthreads bleibt irgenwie unbeantwortet, vielleicht hab ich das ja auch nicht richtig verstanden.
Die Viskosität von Motoröl wird in x W – y angegeben, wobei x die Viskosität bei tiefer Temperatur (je kleiner x desto kälter noch pumpbar) und y diejenige bei (ich glaub) 100C° angibt.
Ein hypothetisches Beispiel:
Ein 0W-40 ist
-bei keiner Temperatur dünnflüssiger als ein 15W 40 bei Betriebstemperatur.
-allerdings bei beispielsweise 0C° wesentlich dünnflüssiger als 15W-40.
Somit kann doch unser Motörchen nicht mehr vom 0W-40 verbrauchen (abtropfen) als vom 15W-40? Allerdings ist mit 0W-40 der Kaltstart wesentlich verschleissärmer als mit 15W-40?
Lieg ich falsch?
Gruss, Jan