Danke für die vielen Tipps.
-Vorlauf Rücklauf stimmt.
-Markierungen muss ich Prüfen, ebenso die Feineinstellung mit der Zündpistole (habe ich noch nie gemacht – aber wird schon irgendwie klappen)
-Wieso sollte die Verkabelung nicht stimmen, ich mein er läuft ja schon rund, nur eben viel zu hoch und er lief auch auf den 800U/min recht ordentlich (könntet ihr mich hier aufklären, oder ist das eher eine generll zu prüfende geschichte?)
-Startautomatik überbrücke ich doch im Prinzip in dem ich die Klappe in Position 2 bringe?
-was ist die drehrichtung vom motor wenn ich vor der haube stehe, im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn? Bzw. gibt es da evtl eine Markierung?
Vielen Dank