Hi,
na dann will ich auch mal!
Fiat 124 CS1 US Version aus 1976. Optisch und leistungsmäßig nicht der Brüller und deshalb folgendes verändert, da ich auch kein originalitäts Fanatiker bin.
– Tieferlegung (Hörmann) mit standard Gasdruckdämpfer
-> vor allem bei den US Versionen (höher als Euro) optisch und fahrdynamisch ein muß
– 15 Zoll mit 195/50 Reifen mit 8/15 mm Spurverbreiterungen
-> für mich die optisch und technisch optimale Lösung für den Spider die auch noch sehr gut „fahrbar“ ist
– 34 ADF Vergaser mit Euro Abgaskrümmer und Euro Auspuffanlage
-> sehr gutes Leistungs/Aufwands Verhältnis (ca. 90-100 PS)
– Sportluftfilter wieder ausgebaut, da für mich zu „laut“ und brachte auch nicht viel.
– Recaro Sitze aus den 70er Jahren mit Sitzheizung (nachträglich eingebaut)
-> bei langen Strecken eine Wohltat, da die originalen Sitze nicht die besten sind und in den Alpen echt nützlich, da besserer Seitenhalt und warmer Hintern wenn es draußen Minustemperaturen hat.
– Sportlenkrad, Schaltknauf und Instrumenten-Chromringe verbaut
-> Geschmacksache aber mir gefällt es so besser.
– fast „unsichtbare“ moderne Soundanlage (teils Spezialanfertigung)
-> Spider-Sound ist zwar genial aber ab und zu gute Musik auch, besonders wenn man offen fährt reicht ein kleines Radio dafür nicht aus.
– Stoßstangen nach „hinten“ versetzt (neue Halter angefertigt)
-> so find ich selbst die US Stoßstangen optisch sehr ansprechend.
– Echtzeit Lambda-Anzeige (LC-1)
-> sehr hilfreich, wenn man beim Motor-Tuning nicht auf Erfahrung bauen kann.
was sonst noch so kommt 🙄 schau ma mal!
ciao
Norbert