Also bei Kats ist Zweitaktöl laut Technikern unproblematisch,
(es gibt längst 3 Wege G Kats bei 2 Taktmotoren, z.B. sind diese
bei neuen 2T Schneemobilen und Außenbordern vorgschrieben,
API TC und JASO FC als Norm weist diese Schwermetallfreiheit in einem Test nach.
Und da wir es anteilig weit (!) unter der Menge mitverbrennen
die z.B. ein älterer Motor an wesentlich aschehaltigerem alten Motoröl durchjagt wenn z.B. die Ventilschaftdichtungen verhärtet sind… ist das okay.
Man muß nur mal nachrechnen wieviel Motoröl (Bedenkt die Kurbelgehäuseentlüftung-Ausgasungen die auch angesaugt werden..)
anteilig schon durch einige Kats gegangen ist und wie unbeindruckt die davon sind…
Bei Partikelfiltern solls auch nicht schaden da die Cetanzahl (Selbstzündfähigkeit) von API TC / JASO FC Zweitaktöl höher liegt als die von normalem Diesel, das Zweitaktöl verbrennt rußärmer und unproblemtischer als der normale Diesel nach DIN Norm. 😉 Bei Wagen mit Neu-Garantie würde ich es allerdings aus formellen Garantiegründen nicht machen, da die Hersteller sonst nicht haften.
Viele Grüße