http://www.koller.de/dnl/oldnew.k-frage.pdf
Koller und Schwemmer Bosch empfielt gerade bei alten Einspritzungen
Zweitaktöl. Frag nach!
Stichwort Konservierung + Schmierung
Nix lächerlich. 😐
Wer in der Alfa Montreal und Giulia Szene mal rumhört der kriegt zu hören:
Spica bzw Weber und modernes Benzin: Niemals ohne etwas Zweitaktöl.
Fa. PS Schulze z.B. mal fragen!
Bei Abarth mal Leo Aumüller nachbohren, der wird Euch zum Thema Obenöl
etwas erzählen.
Man kann entweder für viel Geld irgendwelche fraglichen Abzock Schutzadditive
in den Tank kippen 125 ML für 20 Euro 😆 oder das günstige Zweitaktöl,
1 Liter ca 5 euro.
Was besseres kann man seinem Motor, alten Vergasern oder Einspritzungen nicht tun. Das sollte jeder Oldifahrer wissen weil es Unsummen an Schäden (Korrosion, Ölfilm Abwaschung, Wellenverschleiß bei Vergasern, defekte Elektropumpen mit trockengelaufenen Rollenzellen etc..) sparen kann. Die meisten Nickeligkeiten bei alten Einspritzungen kriegt man damit auch in den Griff..meist sind Düsen und Regler wie auch Mengenteiler verharzt…das Zweitaktöl beseitigt das. Und das für ein paar wenige Euronen.
Ohne windigen Boutiquenchemiekram.
Oder man lese mal hier, da sprechen Profis, die kein Interesse haben das
Boutiquenprodukt A oder B zu pushen sondern Praktiker mit jahrelanger Erfahrung:
http://www.ls1.com/forums/f48/been-testing-91206/
Hier sind sehr interessante Erfahrungen mit Zweitaktöl bei NSU Wankel
4 Taktmotoren verbrieft:
http://www.motor-klassik.de/restaurierung/besser-machen-nsu-ro-80-1105704.html
Wers nicht probiert hat kann nicht mitreden.
Lächerlich und sch… ist hingegen das Benzin das uns für Rekordpreise vorgesetzt wird, es ist sein Geld nicht wert, zerfällt, ätzt und hinterlässt bei
der Verbrennung saure Bestandteile, gummt die Vergaserdüsen zu etc…
das alles ist gewollt.
So holt der korrumpierte Staat dank der allmächtigen Industrielobby
per vorgeschobener EU-Klientelpolitk „Alte Karren“ von der Straße.
Wir werden de fakto schleichend enteignet durch vorsätzlich
von außen programmierten Verschleiß.
Man kann das hinnehmen und seinen Wagen buchstäblich sauer fahren.
Oder diesen Machenschaften mit Zweitaktöl ein Schnippchen schlagen, denn damit hat man das Know How der Industrie GEGEN SICH SELBER GERICHTET.
ZWEITAKTÖL-SCHUTZ (Knowhow der Ölhersteller) GEGEN ÄTZENDE und bewußt austrocknende BENZINSORTEN (KNOWHOW der Mineralölmultis)
Ein Patt zu unseren Gunsten 
Viele Grüße, nix für ungut.