[Anonym]

Hallo,

mein Coupe hat leider recht lautes Bremsenquietschen, vor allem wenn es warm ist. Was kann ich dagegen machen ? Hilft Kupferpaste ? Wo genau muss ich die Paste auftragen ?

Die „Antiquietschbleche“ habe ich schon drin.

Danke + Grüsse
klaus

[Anonym]

Hallo Klaus,
Du kannst auch noch Plastilube von ATE probieren…bin mir nur nicht wirklich sicher, ob es hilft.
Ein Tipp ist auch die Beläge anzuschrägen….
Auch kann es sein, dass die Beläge nicht zur Scheibe passen….
Du siehst, es ist ein vielfältiges Thema…..meine Bella geruhte heute auch beim leichten Anbremsen mit Quietschen zu antworten…..hat sie noch nie gemacht und ich hab nix geändert……also …..keep cool!
Buch es unter Charakter…. 😉

Gruß
Matthias

[Anonym]

Hallo Klaus,

auf allen Berührungsflächen die Paste dünn auftragen > Kolben, Klötze, Führungsnuten der Klötze und Gleitsteine.

Gruss
Bernd

[Anonym]

Hallo Klaus,

auch ich hatte mit Kupferpaste und ATE Plastilube gearbeitet und es quietschte dennoch. Erst der Umstieg auf einen anderen Hersteller führte zum Erfolg.
Ich fahre nun Beläge von TRW und das Quietschen ist weg.

[Anonym]

Ich hatte mal mit einem anderen Spiderfahrer gesprochen dessen Bremsen bei „halbwarm“ so schön quietschen wie meine. Es waren dieselben die wir vor ein paar Jahren beim selben Hersteller X gekauft haben. Da aber außer dem halbwarmquietschen bei meinem keine Mängel auftreten tun sie das noch weiter 🙂

[Anonym]

@Snoopy wrote:

Ich hatte mal mit einem anderen Spiderfahrer gesprochen dessen Bremsen bei „halbwarm“ so schön quietschen wie meine. Es waren dieselben die wir vor ein paar Jahren beim selben Hersteller X gekauft haben. Da aber außer dem halbwarmquietschen bei meinem keine Mängel auftreten tun sie das noch weiter 🙂

Hi Christoph,

verstehe ich dich richtig, dass bei dir die Bremsen mit TRW Belägen quietschen?

[Anonym]

Nein das waren die damals bei Spiderpoint gekauften. Marke habe ich nicht mehr im Kopf aber ein anderer Fahrer klagte auch über die zur selben Zeit gekauften.

[Anonym]

Hallo Zusammen,

ich hatte auch mal einen Satz Bremsklötze, die gequietscht haben wie ein Ferkel. 😉
Waren sogar original FIAT-Klötze.
Ich habe es auch mit Kupferpaste und anfasen versucht, aber es wurde nicht besser.

Also, ab in die Tonne damit und neue rein.
Jetzt ist wieder ruhe.

Gruß
Thomas

[ruf_motorsport@t-online.de]

Bremsbeläge sind auf Verschleiß konstruierte Teile, abgestimmt auf die Bremsscheibe.
Ist das Material der Bremsbeläge zu hart (wenig Abrieb, wenig Verschleiß), dann entsteht das typische Quitschen.

Die Beläge können konstruktionsbedingt härter sein, die Abriebwerte können sich aber auch nach einem übermäßigen Erhitzen und dadurch Verhärtung der Beläge verändern.

Daher ist auf jeden Fall zu prüfen, ob die Bremssättel selbst und die Bremskolben freigängig sind. Sonst kann man das gleiche Problem mit dem nächsten Satz Beläge wieder haben.

[Anonym]

Ich hatte in Summe vier unterschiedliche Sätze auf dem Spider.
Bei den TRW hab ich zwar etwas mehr Bremsstaub auf der Alufelge (kann auch an der Fahrweise liegen 😳 ), aber kein quietschen mehr.
Bitte gebt einfach mal eure Erfahrungen kund, dann hat jeder was davon und hat eine Entscheidungshilfe beim nächsten Service.

P.s. Ich bin weder bei dem besagten Hersteller angestellt, noch bekomme ich Provision.

[ruf_motorsport@t-online.de]

@HOLLYDOC wrote:

ich habe bis jetzt die besten erfahrungen mit alten neuen originalen fiat/lancia belägen gemacht

gruß
holger
spider-krefeld

Holger, ich auch. Ich bin mir aber darüber im Klaren, dass diese kultigen alten und bestens funktionierenden Bremsbeläge in der alten Originalpackung eventuell auch nicht mehr zeitgemäße Materialien (Asbest) enthalten.

Franzl

[Anonym]

hatte bis jetzt nur gute Erfahrungen mit der Scheibe und den Klötzen von ATE, früher in der Original Bremse vom DS, jetzt mit der Kombination Fiat Coupe Scheibe und Passat Sattel/Klötzen, beides ebenfalls von ATE.

[Anonym]

Hallo zusammen,

das ist eigentlich ganz gut verständlich:
Low-Metallic
Reibmittel dieser Kategorie bestehen aus den vorgenannten (…) organischen Stoffen, gemischt mit einem Anteil von 10 bis 30 % an Metall, meist Kupfer oder Stahl. Diese Beläge stehen im Ruf eines besseren Heißbremsverhaltens, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Auf der Negativseite werden Bremsstaub und Quietschneigung genannt. Hauptmarkt dieser Beläge ist Europa.

Wer noch mehr erfahren möchte:
Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Bremsbelag

Gruß
Micha

[Autor]

Beiträge